{"id":6374,"date":"2022-04-01T14:02:06","date_gmt":"2022-04-01T06:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/darksalmon-dugong-512221.hostingersite.com\/?p=6374"},"modified":"2022-04-01T14:02:09","modified_gmt":"2022-04-01T06:02:09","slug":"why-is-the-active-ingredient-of-the-battery-lithium-what-is-the-purpose-of-different-formulations-of-positive-electrode-materials%ef%bf%bc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ygspower.com\/de\/why-is-the-active-ingredient-of-the-battery-lithium-what-is-the-purpose-of-different-formulations-of-positive-electrode-materials%ef%bf%bc\/","title":{"rendered":"Warum ist der Wirkstoff der Batterie \u201eLithium\u201c? Welchen Zweck haben unterschiedliche Zusammensetzungen von positiven Elektrodenmaterialien?\ufffc"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Zurzeit sind die meisten Batterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a> des Passagiers rein Elektrofahrzeuge<\/strong><\/u><\/strong><\/a> haben Lithiumeisenphosphat als Kathodenmaterial aufgegeben und sind auf tern\u00e4re Lithiummaterialien umgestiegen. Der Hauptgrund daf\u00fcr sind die h\u00f6heren Anforderungen an die Batterieleistung, d. h. eine h\u00f6here Reichweite.<\/p>\n\n\n\n

Seit der Entwicklung chemischer Batterien sind mehr als zweihundert Jahre vergangen, und Lithiumbatterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a> sind zum Mainstream geworden. Sie werden vielleicht \u00fcberrascht sein, dass es im Periodensystem mehr als 100 Elemente gibt. Warum m\u00fcssen Sie sich f\u00fcr \u201eLithium\u201c entscheiden?<\/p>\n\n\n\n

So funktionieren Lithium-Ionen-Batterien<\/p>\n\n\n\n

Das neue Energiefahrzeug\u00a0<\/strong>Lithium-Ionen-Akku<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0ist eine wiederaufladbare Batterie, die haupts\u00e4chlich auf der Bewegung von Lithiumionen zwischen den positiven und negativen Elektroden beruht, um Strom zu erzeugen. Es gibt viele Kathodenmaterialien f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, und sie alle liegen in Form eingebetteter Lithiumverbindungen vor. Derzeit umfassen die Kathodenmaterialien von Fahrzeugbatterien Lithiumeisenphosphat,\u00a0<\/strong>tern\u00e4res Lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0(unterteilt in Nickel-Kobalt-Mangan-System und Nickel-Kobalt-Aluminium-System) usw. Das derzeit g\u00e4ngigste Anodenmaterial ist Graphit.<\/p>\n\n\n\n

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Beim Entladen werden Lithiumionen an der positiven Elektrode interkaliert und beim Laden von der positiven Elektrode deinterkaliert. Lithium-Ionen<\/strong><\/u><\/strong><\/a> bewegen sich beim Laden und Entladen durch den Elektrolyten und den Separator zwischen der positiven und der negativen Elektrode.<\/p>\n\n\n\n

Das ist wie bei den Logistikfahrzeugen, die in der Stadt zwischen den Punkten A und B hin- und herfahren. Ihr Nonstop-Shuttle bringt \u201eStrom\u201c in die Stadt, und das Lithiumelement ist das effizienteste und leistungsf\u00e4higste, um G\u00fcter zu transportieren. Der Logistik-LKW.<\/p>\n\n\n\n

Warum wird Lithium zum Werkstoff f\u00fcr wiederaufladbare Batterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a>?<\/p>\n\n\n\n

Vor der Anwendung von Lithium suchte der Mensch nach geeigneten Batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0Materialien als Ger\u00e4t zur Speicherung elektrischer Energie. Die Menschen haben eine Vielzahl von Batteriematerialien wie Kupfer, Eisen, Zink, Blei, Quecksilber, Magnesium usw. ausprobiert. Die Verbesserungsrichtung von Batterien besteht haupts\u00e4chlich darin, die Kapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen, und die Entladeleistung und andere Indikatoren sind die Hauptindikatoren, und schlie\u00dflich wird Lithium als Material der neuesten Generation von ausgew\u00e4hlt wiederaufladbar<\/strong><\/u><\/strong>\u00a0<\/u>Batterien<\/strong><\/u><\/strong>.<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Warum ist der Wirkstoff der Batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a> \u201eLithium\u201c statt Gold, Silber, Kupfer, Eisen und Zinn?<\/p>\n\n\n\n

Aus dem Periodensystem geht klar hervor, dass <\/u>Lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> ist das dritte Element und das fortschrittlichste Metallelement.<\/p>\n\n\n\n

Lithium selbst besteht aus 6 Atommasseneinheiten und jedes Lithium tr\u00e4gt 1 Ladung;<\/p>\n\n\n\n

Im Vergleich zu Zink, das in fr\u00fchen Batterien weit verbreitet ist, betr\u00e4gt seine Atommasse 66, und jedes Zink tr\u00e4gt 2 Ladungen. Offensichtlich mit Lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> als Batteriematerial kann eine deutlich h\u00f6here Energiedichte bringen. Das hei\u00dft, Lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> verf\u00fcgt als Batteriematerial \u00fcber eine h\u00f6here spezifische Kapazit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich, Lithium-Ionen-Batterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a> haben die Vorteile, dass kein Memory-Effekt, hohe Lade- und Entladerate, geringe Selbstentladungsrate und hohe Energieumwandlungsrate vorliegen.<\/p>\n\n\n\n

Um Versorgungsg\u00fcter von der Erde zur Raumstation zu transportieren, muss die leichte Rakete zwar weniger belastet werden, daf\u00fcr kann sie aber mehrmals gestartet werden und die Kosten sind geringer als bei einer schweren Rakete. Lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0ist so eine effizientere Leichtrakete.<\/p>\n\n\n\n

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Warum tern\u00e4r <\/strong>Lithiumbatterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a> Lithiumeisenphosphat als Mainstream ersetzen?<\/p>\n\n\n\n

Derzeit sind die meisten Batterien von reinen Elektrofahrzeugen f\u00fcr Personenkraftwagen aufgegeben Lithiumeisenphosphat<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, ein Kathodenmaterial, und wechselte zu tern\u00e4ren Lithiummaterialien. Der Hauptgrund daf\u00fcr sind h\u00f6here Anforderungen an die Batterieleistung, d. h. eine h\u00f6here Reichweite. Erfordernis.<\/p>\n\n\n\n

Beispielsweise kann ein Motorrad bei gleichem Preis viel schneller fahren als ein Auto, aber die Sicherheit des mit Fleisch umwickelten Eisens auf den beiden R\u00e4dern ist geringer, was dem Charakterunterschied zwischen Lithiumeisenphosphat und tern\u00e4rem sehr \u00e4hnlich ist <\/u>Lithiumbatterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Die Vor- und Nachteile von Lithiumeisenphosphat und tern\u00e4rem Lithium liegen auf der Hand. Der Nachteil von Lithiumeisenphosphat ist, dass die Kapazit\u00e4tsdichte gering ist, die Sicherheit jedoch besser ist. Die Energiedichte der tern\u00e4ren Lithiumbatterie ist offensichtlich hoch, die Sicherheit ist jedoch relativ allgemein. Um eine h\u00f6here Ausdauerleistung zu erzielen, ist tern\u00e4res Lithium derzeit zum Mainstream geworden.<\/p>\n\n\n\n

Gerade wegen der Energiedichte, die Lithiumeisenphosphat<\/strong><\/u><\/strong><\/a> wird aus folgenden Gr\u00fcnden nach und nach durch \u201etern\u00e4re Lithium\u201c-Batterien ersetzt:<\/p>\n\n\n\n

Die Energiedichte der tern\u00e4ren Lithiumbatterie ist offensichtlich hoch und der unmittelbarste Vorteil besteht darin, dass sie die Reichweite erh\u00f6hen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Die Energiedichte der neuen Kathodenmaterialformel f\u00fcr tern\u00e4re Lithiumbatterien hat ein gr\u00f6\u00dferes Potenzial, beispielsweise NCM811 (das Nickel-Kobalt-Mangan-Verh\u00e4ltnis betr\u00e4gt 8:1:1).<\/p>\n\n\n\n

Warum hei\u00dft es \u201etern\u00e4r Lithiumbatterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u201e? Was ist der Zweck unterschiedlicher Formulierungen von Kathodenmaterialien?<\/p>\n\n\n\n

Der Name \u201etern\u00e4re Lithiumbatterie\u201c hat eigentlich eine sehr einfache Quelle<\/p>\n\n\n\n

Lithium-Ionen-Batterien<\/strong><\/u><\/strong> <\/u><\/a>verwenden eine interkalierte Lithiumverbindung als positives Elektrodenmaterial. Um die Batterieleistung zu verbessern, versuchen die Menschen, verschiedene Materialkombinationen zu verwenden, um die Batterieleistung zu verbessern. Derzeit gibt es \u201eNickel-Kobalt-Mangan (NCM)\u201c und \u201eNickel-Kobalt-Aluminium (NCA)\u201c. Die Leistung der Kathodenmaterialien der beiden Systeme ist besser, da die beiden Arten von Kathodenmaterialien drei aktive Inhaltsstoffe haben, daher werden sie \u201etern\u00e4re Lithiumbatterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Einige Modelle von Tesla und anderen Marken verwenden ein Nickel-Kobalt-Aluminium-System (NCA), und die meisten anderen reinen Elektromodelle verwenden ein Nickel-Kobalt-Mangan-System (NCM). Batterien<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, die in NCM523, NCM111, NCM811 usw. unterteilt sind, ist das Verh\u00e4ltnis zwischen den drei Elementen.<\/p>\n\n\n\n

Die Menge oder Menge jedes Elements wirkt sich direkt auf die Batterieleistung aus. Derzeit liegt die Hauptenergie der Forschung und Entwicklung des Unternehmens auf der Formel. Beispielsweise ist die W\u00fcrze jedes Eintopfs \u00e4hnlich, aber der Geschmack ist unterschiedlich. Das Batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0Die Leistung derselben Formel wird bei verschiedenen Unternehmen auch unterschiedlich sein. Unterschied.<\/p>\n\n\n\n

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Gegenw\u00e4rtig haben die meisten Batterien von reinen Elektrofahrzeugen auf Lithiumeisenphosphat als Kathodenmaterial verzichtet und sind auf tern\u00e4re Lithiummaterialien umgestiegen. Der Hauptgrund daf\u00fcr sind die h\u00f6heren Anforderungen an die Batterieleistung, d. h. eine h\u00f6here Reichweite. Seit der Entwicklung chemischer Batterien sind mehr als zweihundert Jahre vergangen, und [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":6382,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Why is the active ingredient of the battery "lithium" What is the purpose of different formulations of positive electrode materials?","_seopress_titles_desc":"Why is the active ingredient of the battery "lithium" What is the purpose of different formulations of positive electrode materials? mylion, battery, electrode materials, ternary lithium" batteries, Lithium-ion batteries, lithium iron phosphate, rechargeable batteries, electric vehicles, batteries","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[224,49,280,546,504,114,64,544,545],"class_list":["post-6374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-batteries","tag-battery","tag-electric-vehicles","tag-electrode-materials","tag-lithium-iron-phosphate","tag-lithium-ion-batteries","tag-mylion","tag-rechargeable-batteries","tag-ternary-lithium-batteries-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6374\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ygspower.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}