Quelle batterie plomb-acide ou batterie lithium est la plus adaptée aux véhicules électriques ?

Piles au lithium sont meilleures. Les batteries au lithium sont plus de 3 fois supérieures aux batteries au plomb-acide en termes de rapport volumique et de rapport pondéral. Piles au lithium sont plus petits et plus légers. Longue durée de vie.

La clé pour courir loin est la capacité de la batterie. Il est inutile de dire qui est loin seul.

Par exemple, ils sont tous les deux 48V20AH. Piles au lithium et les batteries au plomb-acide sont fondamentalement les mêmes, car la capacité est la même, mais les batteries au lithium sont plus légères, elles peuvent donc être légèrement plus loin que les batteries au plomb-acide.

Mais si la batterie au lithium est de 48V10AH et que la batterie au plomb est de 48V20AH, alors le plomb-acide est définitivement loin, inutile de le dire. Pour faire simple, celui qui a la plus grande capacité fonctionnera loin. L'avantage de batterie au lithium L'avantage du plomb-acide est qu'il est plus léger et peut se décharger à un courant plus important, et les autres sont identiques.

Vous pouvez rechercher la sécurité de batterie au lithium après avoir connecté une grande capacité en série ? La faisabilité des coûts ? Pourquoi les batteries des téléphones portables explosent-elles ? Bien que les batteries au plomb soient volumineuses, elles sont beaucoup plus stables que les batteries au lithium ! Le coût est fondamentalement acceptable ! La stabilité, la sécurité et le coût sont supérieurs à ceux des batteries au lithium ! Tant qu'il s'agit d'une batterie, qu'il s'agisse d'une batterie au lithium ou une batterie plomb-acide, c'est un produit très polluant !

1. À l'heure actuelle, le nombre de batteries plomb-acide pour batteries de véhicules électriques sur le marché est encore supérieur à celui despiles au lithium. La raison peut être que le coût des batteries au lithium est encore relativement élevé. Par conséquent, dans la conception des produits « véhicules électriques au lithium » existants, la configuration de capacité de réduction de la batterie au lithium est souvent utilisé pour réduire en conséquence le coût de mise en œuvre de l'ensemble du véhicule, ce qui rend les modèles de produits « véhicules électriques au lithium » existants trop unitaires.

Les batteries au plomb et au lithium ne peuvent pas être jugées uniquement sur la base de ce qui est bon ou mauvais. Les deux ont leurs propres avantages et inconvénients et conviennent à différents groupes de personnes. À l'heure actuelle, la plupart desbatterie au lithiumLes produits sur le marché sont des « motos » et l'autonomie n'est pas très longue, mais comme les véhicules électriques à quatre roues, les scooters électriques à quatre roues pour personnes âgées, qui ont une autonomie relativement longue, ils sont toujours plus adaptés aux « batteries plomb-acide » dans la situation actuelle.

2. Les ions lithium dépendent principalement du mouvement des ions lithium entre l'électrode positive et l'électrode négative pour fonctionner. Au cours du processus de charge et de décharge, Li+ s'intercale et se désintercale entre les deux électrodes : lors de la recharge, batterie, Le Li+ se désintercale de l'électrode positive et s'insère dans l'électrode négative à travers l'électrolyte, et l'électrode négative est dans un état riche en lithium ; l'inverse est vrai pendant la décharge. En général, les batteries contenant des éléments au lithium sont utilisées comme électrodes, et le graphite est l'électrode négative la plus utilisée à ce stade. Par rapport aux batteries au plomb-acide, piles au lithium Les batteries lithium-ion présentent les avantages d'un poids plus léger, d'une plus grande capacité spécifique et d'une longue durée de vie. En tant que source d'énergie pour les véhicules de mobilité électrique destinés aux personnes âgées, elles sont non seulement légères, portables et pratiques à charger, mais également utiles pour l'ensemble du véhicule. Conception « légère et simplifiée ».

3. Les électrodes des batteries plomb-acide sont principalement constituées de plomb et de ses oxydes, et l'électrolyte est une solution d'acide sulfurique. Dans l'état chargé d'une batterie plomb-acide, le composant principal de l'électrode positive est le dioxyde de plomb et le composant principal de l'électrode négative est le plomb ; dans l'état déchargé, le composant principal des électrodes positive et négative est le sulfate de plomb.

4. les deux batteries ne sont pas identiques, sauf qu'elles sont toutes des dispositifs de stockage d'énergie. Batteries au plomb-acide Les batteries au plomb sont plus sûres et moins chères, mais leur densité énergétique est inférieure à celle des batteries au lithium, de sorte que les batteries au plomb sont plus grandes. À ce stade, avant que la recherche sur la technologie des batteries (stockage d'énergie) n'ait encore fait de progrès décisifs, c'est-à-dire avant que la batterie « à faible coût et à hautes performances » ne soit mise en application pratique commerciale, les batteries existantes batteries au plomb-acide et des batteries au lithium peuvent être utilisées. Les excellentes caractéristiques sont combinées pour transformer et mettre à niveau et devenir le principal sujet de recherche pour une période de temps à partir de maintenant. On pense que cela donnera une direction plus claire au développement des scooters électriques pour les personnes âgées et même à l'ensemble de l'industrie des scooters électriques à l'avenir.

Batteries plomb-acide pour véhicules électriques généraux. Principalement en raison de son rapport coût-performance élevé.

Si vous voulez parler de l'endurance, les autres conditions sont exactement les mêmes et la capacité de la batterie est également la même, il se peut que le batterie au lithium C'est un peu mieux, pourquoi ? Parce que la batterie au lithium est plus légère, le poids de la voiture entière est plus léger et, bien sûr, elle roule un peu plus longtemps.
Mais je recommande toujours l'acide de plomb. La raison principale est la suivante :

Premièrement, elles sont bon marché. En règle générale, un ensemble de batteries au plomb-acide ne coûte que quelques centaines de yuans, et un ensemble de batteries au lithium coûte plus de mille ou près de deux mille yuans.

Deuxièmement, la sécurité. Vous souvenez-vous encore de la nouvelle selon laquelle la fille de Nanjing était à bord d'un batterie au lithium voiture électrique l'année précédente. Parce qu'il faisait trop chaud, la batterie au lithium derrière le siège a explosé, lui faisant exploser le cul ?

Troisièmement, l'acide de plomb est suffisant. Le courant batterie au plomb En général, la batterie a une autonomie de 50 ou 60 kilomètres, ce qui est suffisant pour un usage domestique. Les batteries au lithium sont vraiment inutiles.

Dans des circonstances normales, la batterie plomb-acide pèse entre 16 et 30 kg et est relativement grande, tandis que la batterie au lithium pèse généralement entre 2,5 et 3,0 kg et est relativement petite, elle est donc légère à conduire et facile à transporter. Du point de vue de la qualité, il est difficile de définir la qualité des deux, mais les consommateurs peuvent acheter des batteries de bonne qualité produites par des fabricants réguliers en fonction de leurs besoins réels.
Le coût des principaux matériaux tels que les matériaux de cathode, les matériaux d'anode, les collecteurs de courant, les séparateurs et les électrolytes des batteries au lithium est beaucoup plus élevé que celui des batteries au lithium. batteries au plomb-acideLe coût des matériaux auxiliaires d’assemblage et des systèmes de circuits externes pour les batteries plomb-acide est extrêmement faible.

En raison du processus de fabrication, le coût de la main-d'œuvre des batteries au lithium est relativement élevé. Dans le coût de fabrication, le coût de la main-d'œuvre de piles au lithium représente plus de 40%, tandis que le coût de la main-d'œuvre des batteries au plomb-acide est généralement de 10% à 20%.

Les machines et équipements utilisés dans la production de batteries au lithium sont coûteux et de grande valeur, et l'amortissement et la perte de machines et d'équipements sont relativement importants. La plupart des processus de production de batteries au lithium sont irréversibles, tandis que les batteries au plomb-acide sont réparées et réutilisées de manière réversible. La valeur de recyclage des batteries au lithium est batteries au plomb-acide après utilisation est supérieur à 40%, tandis que la valeur de recyclage des batteries au lithium est presque nulle.

Les batteries au lithium sont plus de 3 fois plus chères que batteries au plomb-acide en termes de rapport volumique ou de rapport pondéral. Les batteries au lithium sont plus petites et plus légères. Longue durée de vie. La durée de vie des batteries au lithium utilisées dans les véhicules électriques est généralement supérieure à 800 fois, et les batteries au lithium utilisant des matériaux cathodiques au phosphate de fer et de lithium peuvent atteindre environ 2000 fois, ce qui est 1,5 à 5 fois plus élevé que celui des batteries au plomb-acide. Cela réduit considérablement le coût d'utilisation des piles au lithium, prolonge la durée de vie et améliore la facilité d'utilisation. Il dispose d'une large gamme d'efficacité de charge. C'est l'avantage unique des batteries au lithium. En cas de besoin, le temps de charge peut être contrôlé dans les 20 minutes à 1 heure et l'efficacité de charge peut atteindre plus de 84%. Sur la base d'innovations technologiques supplémentaires, cette fonctionnalité sera mieux utilisée.

La densité énergétique du courant piles au lithium est généralement de 200 à 260 Wh/g et celle au plomb est généralement de 50 à 70 Wh/g. La densité énergétique pondérale des batteries au lithium est alors de 3 à 5 fois celle de l'acide au plomb, ce qui signifie que sous la même capacité, les batteries au plomb sont 3 à 5 fois supérieures à celles des batteries au lithium, de sorte que les batteries au lithium ont un avantage absolu dans l'allègement des dispositifs de stockage d'énergie