Facteurs affectant la sécurité des batteries

1. Le type de batterie. Parmi tous les types d'alimentation piles, batteries lithium-ion ont l'énergie spécifique la plus élevée et une grande libération de chaleur provenant de réactions chimiques secondaires, qui sont les plus susceptibles de provoquer une augmentation de la pression d'air dans la batterie, ce qui peut conduire à des explosions dans les cas graves, et sont faciles à brûler en raison d'une fuite d'électrolyte. Les électrolytes des batteries à hydrure métallique/nickel et batteries au plomb-acide ce sont des solutions aqueuses respectivement alcalines et acides, et il existe un risque de corrosion en cas de fuite, mais l'inflammabilité et l'explosion sont beaucoup plus faibles, mais ce n'est pas absolument sans problèmes.

2. Le niveau de conception de la batterie. Batterie lithium-ion Les matériaux cathodiques tels que le phosphate ferreux de lithium sont plus sûrs que les autres matériaux cathodiques, mais ils présentent également des problèmes. La plupart des accidents survenus ces dernières années utilisent le phosphate ferreux de lithium comme cathode ; le carbone, dont la sécurité peut être meilleure que le graphite ; l'électrolyte et le diaphragme sont préférés pour améliorer la sécurité de la batterie. Cependant, ces technologies se font souvent au détriment de l'énergie spécifique et de la puissance spécifique de la batterie. batterie, qui doit être considéré de manière globale. En avril de cette année, un bus de batterie nickel-hydrure métallique à Zibo, dans la province du Shandong, a pris feu. La raison peut être que, dans la recherche d'une puissance élevée, l'alliage de stockage d'hydrogène de l'électrode négative a été remplacé par trop de charbon actif, ce qui a entraîné un excès de matière active positive, entraînant l'accumulation d'hydrogène dans la batterie. L'électrolyse de l'eau en hydrogène et en oxygène se produit également lorsque batteries au plomb-acide sont surchargés, et ce problème a été mieux résolu.

3. La qualité de la batterie. Certains fabricants sont impatients de livrer le pack de batteries pour démonstration sans test complet à long terme, même si les paramètres de taux de défaillance de la batterie unique ne peuvent pas être pris en compte. Qu'en est-il de la sécurité du pack de batteries ? Batteries lithium-ion qui utilisent également du phosphate ferreux de lithium comme électrode positive, certains fabricants ont plus d'accidents, certains en ont moins et certains n'en ont aucun du tout ; la même usine, après avoir amélioré le processus de production et renforcé le contrôle qualité, la probabilité d'accidents de batterie est considérablement réduite. Tous ces éléments démontrent pleinement le rôle important de l'amélioration de la qualité de la production dans l'amélioration de la sécurité. De plus, la qualité de cellules de batterie se reflète également dans la cohérence de la durée de vie, la capacité, la résistance interne et le taux d'autodécharge, qui sont également étroitement liés à la sécurité.

4. La capacité totale du batterie. La capacité totale de la batterie fait référence au produit du nombre de cellules de la batterie et de la capacité de chaque cellule. Il va sans dire qu'il s'agit d'un facteur fondamental proportionnel à la probabilité d'un accident. Afin de poursuivre l'autonomie et la vitesse maximale des véhicules électriques, une charge excessive de piles Non seulement cela gaspille de l'énergie et des matériaux, mais cela augmente aussi les prix et le marché est petit. Il s'agit d'un grave danger pour la sécurité qui est mal décrit par les experts automobiles traditionnels qui recherchent aveuglément des indicateurs élevés quel que soit le niveau actuel de la batterie dans le cadre de la « pensée inertielle des véhicules à carburant ».

5. La durée d'utilisation. Ce facteur peut également être exprimé en termes de temps de charge et de décharge ou de kilométrage. Après la bloc-piles est utilisé en continu, la capacité de chaque cellule diminue et la résistance interne augmente à des degrés différents, et plus le temps d'utilisation est long, plus la différence est grande et la probabilité de problèmes augmente.

6. Efficacité des mesures de sécurité. Le système de gestion est un élément efficace pour assurer le fonctionnement normal de l'entreprise. bloc-piles, et la défaillance du système de gestion peut avoir de graves conséquences. Le mécanisme de décompression de la batterie (soupape de sécurité, etc.) peut empêcher efficacement la batterie d'exploser. Plus sa fiabilité est élevée, plus la probabilité d'explosion est faible. Cependant, il existe toujours un risque de brûlure après que l'électrolyte ou le gaz qui fuit du mécanisme de décompression rencontre l'air, ce qui peut être la raison pour laquelle les emballages flexibles et les boîtiers en plastique piles n'explose pas mais brûle.

7. La rationalité de l'utilisation. N'agissez pas en fonction des caractéristiques de l' bloc-piles, les conséquences sont graves. À l'heure actuelle, l'utilisation de batteries pose des problèmes tels que la charge rapide, la charge complète, la décharge et la surcharge. La surcharge et la décharge excessive nuisent non seulement à la durée de vie de la batterie, mais aussi à la durée de vie de la batterie. batterie, mais aussi augmenter le risque d'accident. Même une charge et une décharge complètes à capacité nominale ne doivent pas être encouragées. Une charge et une vitesse excessives nécessitent un courant excessif et la température de la batterie augmentera considérablement. Si le mécanisme de protection contre les surintensités est absent ou fonctionne mal, il peut déclencher un accident de sécurité.

8. Autres facteurs. Par exemple, la réglementation et l'adaptabilité des véhicules électriques à divers facteurs inattendus (tels que les chocs violents, les risques d'accident), etc.