Le ministère des Transports et de l'Environnement veut stimuler les ventes de électrique des fourgons soumis à des réglementations européennes plus strictes en matière d'émissions.
Transport&Environnement est une européen organisation dont la mission est d’accélérer la transition vers véhicules électriquesSur son site Web, l’entreprise indique que sa vision est de créer un système de transport à zéro émission, abordable et ayant un impact minimal sur notre santé, notre climat et notre environnement.
« Créées il y a plus de 30 ans, nous avons créé certaines des lois environnementales les plus importantes au monde. EuropeNous avons défini les normes d'émissions de CO2 les plus ambitieuses au monde pour voitures et des camions, nous avons exposé le scandale du Dieselgate ; nous avons lancé avec succès une campagne pour mettre fin à l'huile de palme ; nous avons obtenu une interdiction mondiale des carburants polluants pour le transport maritime et nous avons contribué à créer le mondele plus grand marché du carbone de l'aviation - l'année dernière, la campagne de T&E a incité Uber à s'engager à électrisant une grande partie de ses opérations européennes.
En d’autres termes, ces personnes ne sont pas des poids légers lorsqu’il s’agit de promouvoir les transports à zéro émission.
De nos jours, les défenseurs des énergies fossiles parlent beaucoup pour nous convaincre que les véhicules électriques sont en réalité plus chers à posséder que les véhicules conventionnels. voituresCertains pensent que les gens n'ont pas besoin d'acheter de nouvelles voitures parce qu'ils peuvent se procurer des voitures d'occasion pour beaucoup moins cher. Vous pouvez économiser une fortune simplement en trouvant des pièces détachées dans votre casse locale. Ils ont sans aucun doute raison, dans une certaine mesure.
La dernière enquête T&E montre que dans les 6 pays étudiés (France, Allemagne, Italie, Pologne, Espagne et Royaume-Uni). Les calculs de l'organisation incluent toutes les subventions gouvernementales disponibles. Même en ignorant ces subventions, électrique Les fourgonnettes ont un coût de possession inférieur dans 5 des 6 pays et sont comparables aux fourgonnettes diesel en Allemagne, hors subventions.
T&E estime qu'une politique plus forte est nécessaire
Ventes de véhicules électriques Les émissions de CO2 augmentent en Europe, en grande partie grâce aux normes d'émissions plus strictes préconisées par T&E. Mais les normes pour les camionnettes sont plus clémentes et T&E estime que l'UE devrait bientôt prendre des mesures correctives.
Aujourd'hui, seulement 3 % des nouvelles camionnettes sont électrique, bien que les clients commerciaux aient exprimé un vif intérêt à acheter davantage fourgonnettes électriques. Elle estime que d'ici 2027, les normes plus strictes doubleront le nombre de électrique des camionnettes sur la route par rapport à la norme européenne proposée, ce qui permettrait aux propriétaires d'économiser des millions d'euros en frais de carburant.
Compte tenu de la nécessité de réduire les émissions de CO2, la consommation de pétrole et les impacts sur la santé, et de permettre aux utilisateurs de camions de bénéficier d’avantages économiques significatifs, T&E exhorte le Parlement européen et les co-législateurs des États membres à fixer des objectifs plus stricts en matière de CO2 pour accélérer la consommation au cours de la prochaine décennie. Ses recommandations comprennent :
Augmenter l'objectif de réduction des émissions de 2025 de 15% à 25%
Fixer un objectif supplémentaire à moyen terme de 45% pour 2027
Augmenter l'objectif 2030 de 50% à 80%
Garantir l'objectif de réduction des émissions de 100% en 2035
Il est peu probable que T&E parvienne à atteindre tous les objectifs politiques qu’il s’est fixés, mais il pourrait se rapprocher de ce qu’il pensait possible auparavant.
Pour les exploitants de véhicules commerciaux, le résultat final est la considération la plus importante. électrique les fourgonnettes sont moins chères, la demande va augmenter, ce qui profitera à tous les citoyens de Europe et le monde.
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