Dans la structure de la batterie au lithium, le diaphragme est l'un des principaux composants internes. Les performances du séparateur de batterie au lithium déterminent la structure de l'interface de la batterie, la résistance interne, etc., et affectent directement la capacité, le cycle et les performances de sécurité de la batterie. Un séparateur aux excellentes performances joue un rôle important dans l'amélioration des performances globales de la batterie.
Qu'est-ce qu'un séparateur de batterie au lithium ?
Le batterie au lithium Le séparateur est situé entre l'électrode positive et l'électrode négative. Sa fonction principale est de séparer les matériaux actifs positifs et négatifs pour éviter que les deux électrodes ne soient court-circuitées en raison du contact ; de plus, pendant la réaction électrochimique, il peut maintenir l'électrolyte nécessaire pour former un canal pour le mouvement des ions. Le matériau du diaphragme est non conducteur et le type de batterie au lithium est différent, et le diaphragme utilisé est également différent.
Quels sont les matériaux constitutifs de batterie au lithium séparateurs?
Selon différentes caractéristiques physiques et chimiques, les matériaux séparateurs de batteries au lithium peuvent être divisés en membranes tissées, membranes non tissées (tissus non tissés), membranes microporeuses, membranes composites, papier membranaire et membranes laminées.
Les matériaux en polyoléfine présentent d'excellentes propriétés mécaniques, une stabilité chimique et des caractéristiques relativement peu coûteuses. Par conséquent, les membranes microporeuses en polyoléfine telles que le polyéthylène et le polypropylène ont été utilisées comme batterie au lithium séparateurs au stade précoce de la recherche et du développement des batteries au lithium. Bien que ces dernières années, des études aient été menées sur l'utilisation d'autres matériaux pour préparer des séparateurs de batteries au lithium, telles que l'utilisation de méthodes d'inversion de phase pour préparer des séparateurs de batteries au lithium avec du fluorure de polyvinylidène (PVDF) comme polymère en vrac, et des recherches sur des membranes composites en cellulose comme batterie au lithium matériaux séparateurs.
Cependant, les matériaux de diaphragme sur le marché sont principalement des diaphragmes en polyoléfine à base de polyéthylène et de polypropylène. Parmi eux, les produits en polyéthylène sont principalement fabriqués par voie humide, et les produits en polypropylène sont principalement fabriqués par voie sèche.
Quels sont les types de séparateurs de batteries au lithium ?
Batterie au lithium Les séparateurs peuvent être divisés en différents types en fonction de leur structure et de leur composition. Il existe trois principaux types les plus courants sur le marché aujourd'hui, à savoir les membranes polymères poreuses, les membranes non tissées et les membranes composites inorganiques.
Membrane polymère poreuse : désigne une batterie au lithium séparateur à distribution uniforme des pores préparé par des méthodes mécaniques, des méthodes de séparation de phase induite thermiquement, des méthodes de précipitation par immersion et d'autres méthodes.
Diaphragme non tissé : Il est composé de fibres orientées ou aléatoires, et est généralement mélangé à de la matière organique ou à un gel céramique pour obtenir un batterie au lithium diaphragme avec de meilleures propriétés chimiques et physiques.
Membrane composite inorganique : la plupart des séparateurs de batteries au lithium sont composés de nanoparticules inorganiques et de polymères élevés.
En tant que composant interne important de piles au lithium, le séparateur de batterie au lithium a de larges perspectives de développement et son niveau de technologie de production sera également amélioré.