{"id":5574,"date":"2022-01-04T10:54:43","date_gmt":"2022-01-04T02:54:43","guid":{"rendered":"https:\/\/darksalmon-dugong-512221.hostingersite.com\/?p=5574"},"modified":"2022-01-04T10:54:47","modified_gmt":"2022-01-04T02:54:47","slug":"which-lead-acid-battery-or-lithium-battery-is-more-suitable-for-electric-vehicles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ygspower.com\/fr\/which-lead-acid-battery-or-lithium-battery-is-more-suitable-for-electric-vehicles\/","title":{"rendered":"Quelle batterie plomb-acide ou batterie lithium est la plus adapt\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> sont meilleures. Les batteries au lithium sont plus de 3 fois sup\u00e9rieures aux batteries au plomb-acide en termes de rapport volumique et de rapport pond\u00e9ral. Piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> sont plus petits et plus l\u00e9gers. Longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n

La cl\u00e9 pour courir loin est la capacit\u00e9 de la batterie. Il est inutile de dire qui est loin seul.<\/p>\n\n\n\n

Par exemple, ils sont tous les deux 48V20AH. Piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> et les batteries au plomb-acide sont fondamentalement les m\u00eames, car la capacit\u00e9 est la m\u00eame, mais les batteries au lithium sont plus l\u00e9g\u00e8res, elles peuvent donc \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement plus loin que les batteries au plomb-acide.<\/p>\n\n\n\n

Mais si la batterie au lithium est de 48V10AH et que la batterie au plomb<\/strong><\/u><\/strong><\/a> est de 48V20AH, alors le plomb-acide est d\u00e9finitivement loin, inutile de le dire. Pour faire simple, celui qui a la plus grande capacit\u00e9 fonctionnera loin. L'avantage de batterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> L'avantage du plomb-acide est qu'il est plus l\u00e9ger et peut se d\u00e9charger \u00e0 un courant plus important, et les autres sont identiques.<\/p>\n\n\n\n

Vous pouvez rechercher la s\u00e9curit\u00e9 de batterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0apr\u00e8s avoir connect\u00e9 une grande capacit\u00e9 en s\u00e9rie ? La faisabilit\u00e9 des co\u00fbts ? Pourquoi les batteries des t\u00e9l\u00e9phones portables explosent-elles ? Bien que les batteries au plomb soient volumineuses, elles sont beaucoup plus stables que les batteries au lithium ! Le co\u00fbt est fondamentalement acceptable ! La stabilit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et le co\u00fbt sont sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux des batteries au lithium ! Tant qu'il s'agit d'une batterie, qu'il s'agisse d'une batterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0ou une batterie plomb-acide, c'est un produit tr\u00e8s polluant !<\/p>\n\n\n\n

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1. \u00c0 l'heure actuelle, le nombre de batteries plomb-acide pour batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur le march\u00e9 est encore sup\u00e9rieur \u00e0 celui despiles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>. La raison peut \u00eatre que le co\u00fbt des batteries au lithium est encore relativement \u00e9lev\u00e9. Par cons\u00e9quent, dans la conception des produits \u00ab v\u00e9hicules \u00e9lectriques au lithium \u00bb existants, la configuration de capacit\u00e9 de r\u00e9duction de la batterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0est souvent utilis\u00e9 pour r\u00e9duire en cons\u00e9quence le co\u00fbt de mise en \u0153uvre de l'ensemble du v\u00e9hicule, ce qui rend les mod\u00e8les de produits \u00ab v\u00e9hicules \u00e9lectriques au lithium \u00bb existants trop unitaires.<\/p>\n\n\n\n

Les batteries au plomb et au lithium ne peuvent pas \u00eatre jug\u00e9es uniquement sur la base de ce qui est bon ou mauvais. Les deux ont leurs propres avantages et inconv\u00e9nients et conviennent \u00e0 diff\u00e9rents groupes de personnes. \u00c0 l'heure actuelle, la plupart desbatterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>Les produits sur le march\u00e9 sont des \u00ab motos \u00bb et l'autonomie n'est pas tr\u00e8s longue, mais comme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 quatre roues, les scooters \u00e9lectriques \u00e0 quatre roues pour personnes \u00e2g\u00e9es, qui ont une autonomie relativement longue, ils sont toujours plus adapt\u00e9s aux \u00ab batteries plomb-acide \u00bb dans la situation actuelle.<\/p>\n\n\n\n

2. Les ions lithium d\u00e9pendent principalement du mouvement des ions lithium entre l'\u00e9lectrode positive et l'\u00e9lectrode n\u00e9gative pour fonctionner. Au cours du processus de charge et de d\u00e9charge, Li+ s'intercale et se d\u00e9sintercale entre les deux \u00e9lectrodes : lors de la recharge, batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, Le Li+ se d\u00e9sintercale de l'\u00e9lectrode positive et s'ins\u00e8re dans l'\u00e9lectrode n\u00e9gative \u00e0 travers l'\u00e9lectrolyte, et l'\u00e9lectrode n\u00e9gative est dans un \u00e9tat riche en lithium ; l'inverse est vrai pendant la d\u00e9charge. En g\u00e9n\u00e9ral, les batteries contenant des \u00e9l\u00e9ments au lithium sont utilis\u00e9es comme \u00e9lectrodes, et le graphite est l'\u00e9lectrode n\u00e9gative la plus utilis\u00e9e \u00e0 ce stade. Par rapport aux batteries au plomb-acide, piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> Les batteries lithium-ion pr\u00e9sentent les avantages d'un poids plus l\u00e9ger, d'une plus grande capacit\u00e9 sp\u00e9cifique et d'une longue dur\u00e9e de vie. En tant que source d'\u00e9nergie pour les v\u00e9hicules de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique destin\u00e9s aux personnes \u00e2g\u00e9es, elles sont non seulement l\u00e9g\u00e8res, portables et pratiques \u00e0 charger, mais \u00e9galement utiles pour l'ensemble du v\u00e9hicule. Conception \u00ab l\u00e9g\u00e8re et simplifi\u00e9e \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

3. Les \u00e9lectrodes des batteries plomb-acide sont principalement constitu\u00e9es de plomb et de ses oxydes, et l'\u00e9lectrolyte est une solution d'acide sulfurique. Dans l'\u00e9tat charg\u00e9 d'une batterie plomb-acide, le composant principal de l'\u00e9lectrode positive est le dioxyde de plomb et le composant principal de l'\u00e9lectrode n\u00e9gative est le plomb ; dans l'\u00e9tat d\u00e9charg\u00e9, le composant principal des \u00e9lectrodes positive et n\u00e9gative est le sulfate de plomb.<\/p>\n\n\n\n


4. les deux batteries ne sont pas identiques, sauf qu'elles sont toutes des dispositifs de stockage d'\u00e9nergie. Batteries au plomb-acide<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0Les batteries au plomb sont plus s\u00fbres et moins ch\u00e8res, mais leur densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est inf\u00e9rieure \u00e0 celle des batteries au lithium, de sorte que les batteries au plomb sont plus grandes. \u00c0 ce stade, avant que la recherche sur la technologie des batteries (stockage d'\u00e9nergie) n'ait encore fait de progr\u00e8s d\u00e9cisifs, c'est-\u00e0-dire avant que la batterie \u00ab \u00e0 faible co\u00fbt et \u00e0 hautes performances \u00bb ne soit mise en application pratique commerciale, les batteries existantes batteries au plomb-acide<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0et des batteries au lithium peuvent \u00eatre utilis\u00e9es. Les excellentes caract\u00e9ristiques sont combin\u00e9es pour transformer et mettre \u00e0 niveau et devenir le principal sujet de recherche pour une p\u00e9riode de temps \u00e0 partir de maintenant. On pense que cela donnera une direction plus claire au d\u00e9veloppement des scooters \u00e9lectriques pour les personnes \u00e2g\u00e9es et m\u00eame \u00e0 l'ensemble de l'industrie des scooters \u00e9lectriques \u00e0 l'avenir.<\/p>\n\n\n\n

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Batteries plomb-acide pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques g\u00e9n\u00e9raux. Principalement en raison de son rapport co\u00fbt-performance \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Si vous voulez parler de l'endurance, les autres conditions sont exactement les m\u00eames et la capacit\u00e9 de la batterie est \u00e9galement la m\u00eame, il se peut que le batterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> C'est un peu mieux, pourquoi ? Parce que la batterie au lithium est plus l\u00e9g\u00e8re, le poids de la voiture enti\u00e8re est plus l\u00e9ger et, bien s\u00fbr, elle roule un peu plus longtemps.
Mais je recommande toujours l'acide de plomb. La raison principale est la suivante :<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8rement, elles sont bon march\u00e9. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, un ensemble de batteries au plomb-acide ne co\u00fbte que quelques centaines de yuans, et un ensemble de batteries au lithium co\u00fbte plus de mille ou pr\u00e8s de deux mille yuans.<\/p>\n\n\n\n

Deuxi\u00e8mement, la s\u00e9curit\u00e9. Vous souvenez-vous encore de la nouvelle selon laquelle la fille de Nanjing \u00e9tait \u00e0 bord d'un batterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> voiture \u00e9lectrique l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Parce qu'il faisait trop chaud, la batterie au lithium derri\u00e8re le si\u00e8ge a explos\u00e9, lui faisant exploser le cul ?<\/p>\n\n\n\n

Troisi\u00e8mement, l'acide de plomb est suffisant. Le courant batterie au plomb<\/strong><\/u><\/strong><\/a> En g\u00e9n\u00e9ral, la batterie a une autonomie de 50 ou 60 kilom\u00e8tres, ce qui est suffisant pour un usage domestique. Les batteries au lithium sont vraiment inutiles.<\/p>\n\n\n\n

Dans des circonstances normales, la batterie plomb-acide p\u00e8se entre 16 et 30 kg et est relativement grande, tandis que la batterie au lithium p\u00e8se g\u00e9n\u00e9ralement entre 2,5 et 3,0 kg et est relativement petite, elle est donc l\u00e9g\u00e8re \u00e0 conduire et facile \u00e0 transporter. Du point de vue de la qualit\u00e9, il est difficile de d\u00e9finir la qualit\u00e9 des deux, mais les consommateurs peuvent acheter des batteries de bonne qualit\u00e9 produites par des fabricants r\u00e9guliers en fonction de leurs besoins r\u00e9els.
Le co\u00fbt des principaux mat\u00e9riaux tels que les mat\u00e9riaux de cathode, les mat\u00e9riaux d'anode, les collecteurs de courant, les s\u00e9parateurs et les \u00e9lectrolytes des batteries au lithium est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 que celui des batteries au lithium. batteries au plomb-acide<\/strong><\/u><\/strong><\/a>Le co\u00fbt des mat\u00e9riaux auxiliaires d\u2019assemblage et des syst\u00e8mes de circuits externes pour les batteries plomb-acide est extr\u00eamement faible.<\/p>\n\n\n\n

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En raison du processus de fabrication, le co\u00fbt de la main-d'\u0153uvre des batteries au lithium est relativement \u00e9lev\u00e9. Dans le co\u00fbt de fabrication, le co\u00fbt de la main-d'\u0153uvre de piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> repr\u00e9sente plus de 40%, tandis que le co\u00fbt de la main-d'\u0153uvre des batteries au plomb-acide est g\u00e9n\u00e9ralement de 10% \u00e0 20%.<\/p>\n\n\n\n

Les machines et \u00e9quipements utilis\u00e9s dans la production de batteries au lithium sont co\u00fbteux et de grande valeur, et l'amortissement et la perte de machines et d'\u00e9quipements sont relativement importants. La plupart des processus de production de batteries au lithium sont irr\u00e9versibles, tandis que les batteries au plomb-acide sont r\u00e9par\u00e9es et r\u00e9utilis\u00e9es de mani\u00e8re r\u00e9versible. La valeur de recyclage des batteries au lithium est batteries au plomb-acide<\/strong><\/u><\/strong><\/a> apr\u00e8s utilisation est sup\u00e9rieur \u00e0 40%, tandis que la valeur de recyclage des batteries au lithium est presque nulle.<\/p>\n\n\n\n

Les batteries au lithium sont plus de 3 fois plus ch\u00e8res que batteries au plomb-acide<\/strong><\/u><\/strong><\/a> en termes de rapport volumique ou de rapport pond\u00e9ral. Les batteries au lithium sont plus petites et plus l\u00e9g\u00e8res. Longue dur\u00e9e de vie. La dur\u00e9e de vie des batteries au lithium utilis\u00e9es dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques est g\u00e9n\u00e9ralement sup\u00e9rieure \u00e0 800 fois, et les batteries au lithium utilisant des mat\u00e9riaux cathodiques au phosphate de fer et de lithium peuvent atteindre environ 2000 fois, ce qui est 1,5 \u00e0 5 fois plus \u00e9lev\u00e9 que celui des batteries au plomb-acide. Cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement le co\u00fbt d'utilisation des piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, prolonge la dur\u00e9e de vie et am\u00e9liore la facilit\u00e9 d'utilisation. Il dispose d'une large gamme d'efficacit\u00e9 de charge. C'est l'avantage unique des batteries au lithium. En cas de besoin, le temps de charge peut \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 dans les 20 minutes \u00e0 1 heure et l'efficacit\u00e9 de charge peut atteindre plus de 84%. Sur la base d'innovations technologiques suppl\u00e9mentaires, cette fonctionnalit\u00e9 sera mieux utilis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du courant piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0est g\u00e9n\u00e9ralement de 200 \u00e0 260 Wh\/g et celle au plomb est g\u00e9n\u00e9ralement de 50 \u00e0 70 Wh\/g. La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique pond\u00e9rale des batteries au lithium est alors de 3 \u00e0 5 fois celle de l'acide au plomb, ce qui signifie que sous la m\u00eame capacit\u00e9, les batteries au plomb sont 3 \u00e0 5 fois sup\u00e9rieures \u00e0 celles des batteries au lithium, de sorte que les batteries au lithium ont un avantage absolu dans l'all\u00e8gement des dispositifs de stockage d'\u00e9nergie<\/p>\n\n\n\n

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Les batteries au lithium sont meilleures. Les batteries au lithium sont plus de 3 fois sup\u00e9rieures aux batteries au plomb-acide en termes de rapport volume\/poids. Les batteries au lithium sont plus petites et plus l\u00e9g\u00e8res. Longue dur\u00e9e de vie. La cl\u00e9 pour courir loin est la capacit\u00e9 de la batterie. Cela n'a aucun sens de dire qui est loin seul. Par exemple, ils sont [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":5576,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Which lead-acid battery or lithium battery is more suitable for electric vehicles?","_seopress_titles_desc":"Which lead-acid battery or lithium battery is more suitable for electric vehicles? 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