{"id":6105,"date":"2022-03-21T11:42:15","date_gmt":"2022-03-21T03:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/darksalmon-dugong-512221.hostingersite.com\/?p=6105"},"modified":"2022-03-21T11:42:25","modified_gmt":"2022-03-21T03:42:25","slug":"battery-life-is-stable-for-ten-years","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ygspower.com\/fr\/battery-life-is-stable-for-ten-years\/","title":{"rendered":"La dur\u00e9e de vie de la batterie est stable pendant dix ans ?"},"content":{"rendered":"
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V\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/u><\/strong><\/a> font r\u00e9guli\u00e8rement la une des journaux ces derniers temps, en grande partie parce que la qualit\u00e9 de l'air est devenue un sujet br\u00fblant. Les v\u00e9hicules \u00e0 carburant traditionnels sont l'une des principales sources de pollution, c'est pourquoi les gouvernements du monde entier tentent de promouvoir vigoureusement v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/u><\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En tant que source d\u2019\u00e9nergie pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, la technologie des batteries a toujours \u00e9t\u00e9 l\u2019un des facteurs cl\u00e9s affectant la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> sont actuellement consid\u00e9r\u00e9es comme l'une des batteries de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration les plus prometteuses. Jetons un \u0153il aux types de piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> actuellement sur le march\u00e9 grand public :<\/p>\n\n\n\n

La batterie au lithium ternaire pr\u00e9sente une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e et un temps de charge court. Son cycle de charge et de d\u00e9charge est d'environ 1000 fois et sa dur\u00e9e de vie th\u00e9orique est de 4 ans.<\/p>\n\n\n\n

Le batterie lithium fer phosphate<\/strong><\/u><\/strong> <\/u><\/a>a une dur\u00e9e de vie plus longue, le nombre de cycles de charge et de d\u00e9charge est d'environ 2000 fois et la dur\u00e9e de vie th\u00e9orique est d'environ 5 ans.<\/p>\n\n\n\n

La demande croissante de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a entra\u00een\u00e9 le d\u00e9veloppement rapide de batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0technologie. Comment am\u00e9liorer la vie de piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0est devenue une pr\u00e9occupation et un probl\u00e8me \u00e0 r\u00e9soudre pour les constructeurs automobiles et les scientifiques de divers pays.<\/p>\n\n\n\n

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En tant que global v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0Les ventes ont doubl\u00e9, les prix des mat\u00e9riaux de batterie tels que le lithium, le nickel, le mangan\u00e8se et le cobalt ont grimp\u00e9 en fl\u00e8che et les cha\u00eenes d'approvisionnement de ces mati\u00e8res premi\u00e8res sont devenues insoutenables en raison de la pand\u00e9mie. Afin de rendre la batterie non seulement plus performante que la batterie actuelle, batterie de v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong><\/u><\/strong><\/a> Mais aussi pour r\u00e9pondre au faible co\u00fbt de fabrication des mat\u00e9riaux, cela a conduit les scientifiques \u00e0 se tourner vers le soufre omnipr\u00e9sent et moins cher. L'abondance naturelle et la structure chimique du soufre lui permettent de stocker plus d'\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9quipe de chercheurs de l'Universit\u00e9 Drexel a r\u00e9cemment publi\u00e9 une \u00e9tude dans la revue Communications Chemistry : ils ont d\u00e9velopp\u00e9 une cathode en nanofibres de carbone pour introduire de mani\u00e8re stable du soufre dans\u00a0<\/u>batteries lithium-ion<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u2014et les r\u00e9sultats sont stup\u00e9fiants !

Les \u00e9lectrolytes carbonat\u00e9s sont les liquides de transfert d'\u00e9nergie utilis\u00e9s dans les batteries lithium-ion commerciales, et le d\u00e9fi pour\u00a0<\/u>piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0L'incorporation du soufre dans les \u00e9lectrolytes \u00e0 base de carbonate est l'interaction irr\u00e9versible de produits interm\u00e9diaires soufr\u00e9s, appel\u00e9s polysulfures, avec l'\u00e9lectrolyte \u00e0 base de carbonate. En raison de cette r\u00e9action ind\u00e9sirable, les tentatives pr\u00e9c\u00e9dentes d'utilisation de cathodes \u00e0 base de soufre dans des batteries avec des solutions d'\u00e9lectrolyte \u00e0 base de carbonate ont abouti \u00e0 une incapacit\u00e9 quasi impossible et compl\u00e8te. batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0\u00e9chec apr\u00e8s un seul cycle.<\/p>\n\n\n\n

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Pour \u00e9liminer la formation de polysulfures afin d'\u00e9viter les r\u00e9actions ind\u00e9sirables, l'\u00e9quipe a d\u00e9velopp\u00e9 une cathode en nanofibres de carbone qui tente d'utiliser des techniques de d\u00e9p\u00f4t en phase vapeur pour confiner le soufre dans le substrat de la cathode en nanofibres de carbone, ralentissant l'\u00e9ther en r\u00e9duisant le mouvement des polysulfures interm\u00e9diaires. Effet navette dans lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>-\u00e0 base de soufre piles<\/strong><\/u><\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s plus d'un an de tests, les performances de la batterie ne se sont pas d\u00e9grad\u00e9es sur 4 000 cycles de charge-d\u00e9charge, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 10 ans d'utilisation normale. Et, comme pr\u00e9vu, la batterie a une capacit\u00e9 plus de trois fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle d'une batterie de 1500 mAh. batterie lithium-ion<\/strong><\/u><\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Lorsque nous avons commenc\u00e9 les tests, cela a commenc\u00e9 \u00e0 fonctionner \u00e0 merveille, ce \u00e0 quoi nous ne nous attendions pas. Nous pensions que la cathode au soufre provoquerait l'arr\u00eat de la r\u00e9action, mais elle a en fait tr\u00e8s bien fonctionn\u00e9 et n'a pas provoqu\u00e9 de navettes \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le chef Kalra.<\/p>\n\n\n\n

Cette recherche a grandement am\u00e9lior\u00e9 la dur\u00e9e de vie des\u00a0<\/u>batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/u><\/strong><\/a>. La batterie \u00e9tait autrefois remplac\u00e9e tous les trois ou quatre ans, mais elle peut d\u00e9sormais \u00eatre remplac\u00e9e tous les dix ans, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le co\u00fbt d'utilisation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ! piles<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0du futur sera de moins en moins cher.<\/p>\n\n\n\n

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Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques font r\u00e9guli\u00e8rement la une des journaux ces derniers temps, en grande partie parce que la qualit\u00e9 de l\u2019air est devenue un sujet br\u00fblant. Les v\u00e9hicules \u00e0 carburant traditionnels sont l\u2019une des principales sources de pollution, c\u2019est pourquoi les gouvernements du monde entier tentent de promouvoir vigoureusement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. 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