{"id":6245,"date":"2022-03-28T11:31:36","date_gmt":"2022-03-28T03:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/darksalmon-dugong-512221.hostingersite.com\/?p=6245"},"modified":"2022-03-28T11:31:42","modified_gmt":"2022-03-28T03:31:42","slug":"does-tesla-president-elon-musk-want-to-use-manganese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ygspower.com\/fr\/does-tesla-president-elon-musk-want-to-use-manganese\/","title":{"rendered":"Le pr\u00e9sident de Tesla, Elon Musk, veut-il utiliser du mangan\u00e8se ?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

"Je pense mangan\u00e8se<\/strong><\/u><\/strong> <\/u><\/a>a du potentiel. \u00bb R\u00e9cemment, le PDG de Tesla, Elon Musk, a d\u00e9clar\u00e9 que Tesla explorait l'utilisation de davantage de mat\u00e9riaux \u00e0 base de mangan\u00e8se dans les batteries.<\/p>\n\n\n\n

En tant que pionnier mondial de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/u><\/strong><\/a>Les paroles et les actes de Musk attireront une grande attention du march\u00e9 et pourraient \u00e9galement devenir une nouvelle direction pour le d\u00e9veloppement des batteries automobiles. En 2020, Tesla a d\u00e9clar\u00e9 qu'elle utiliserait phosphate de fer et de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> dans v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, et dans les ann\u00e9es suivantes, Tesla a commenc\u00e9 \u00e0 utiliser largement les batteries au lithium-fer-phosphate dans les mod\u00e8les Model 3 et Model Y.<\/p>\n\n\n\n

Tesla a maintenant vu le potentiel des mat\u00e9riaux \u00e0 base de mangan\u00e8se dans les mat\u00e9riaux cathodiques. Les mat\u00e9riaux des batteries vont-ils donc \u00e0 nouveau changer en raison de l'utilisation de mangan\u00e8se ? mangan\u00e8se<\/strong><\/u><\/strong>?<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

Cependant, Musk n'a pas divulgu\u00e9 d'informations et de directives plus sp\u00e9cifiques sur l'application de mangan\u00e8se<\/strong><\/u><\/strong>\u00a0<\/u><\/a>Dans le domaine des batteries. Cependant, en se basant sur les applications pass\u00e9es du mangan\u00e8se dans les batteries aux \u00c9tats-Unis et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, il est fondamentalement possible d\u2019espionner le \u00ab potentiel du mangan\u00e8se \u00bb dont Musk a parl\u00e9 ?<\/p>\n\n\n\n

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Potentiel 1 : Phosphate de lithium, de fer et de mangan\u00e8se \u2013 Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 qu\u2019il s\u2019agit de la direction de mise \u00e0 niveau de <\/strong>LiFePO4<\/strong><\/u><\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par rapport \u00e0 phosphate de fer et de lithium<\/strong>, l\u2019un des principaux mat\u00e9riaux de batterie existants, phosphate de fer et de mangan\u00e8se de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> (LMFP) a une tension plus \u00e9lev\u00e9e, qui peut atteindre 4,1 V (la plate-forme de d\u00e9charge th\u00e9orique du phosphate de fer lithium est de 3,4 V), a de bonnes performances \u00e0 basse temp\u00e9rature et a une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique plus \u00e9lev\u00e9e que phosphate de fer et de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>. Environ 15% plus \u00e9lev\u00e9. De plus, le processus LMFP n'est pas tr\u00e8s diff\u00e9rent du processus existant phosphate de fer et de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> syst\u00e8me de production, principalement parce que le probl\u00e8me de faible conductivit\u00e9 \u00e9lectrique doit \u00eatre r\u00e9solu par des technologies de modification telles que le rev\u00eatement, le dopage et la nanom\u00e9trie.<\/p>\n\n\n\n

Phosphate de lithium fer mangan\u00e8se<\/strong><\/u><\/strong><\/a> <\/strong>est consid\u00e9r\u00e9 par de nombreux experts du secteur comme l'une des directions de mise \u00e0 niveau des batteries lithium-fer-phosphate, qui combine les avantages de phosphate de fer et de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> et phosphate de lithium et de mangan\u00e8se.<\/p>\n\n\n\n

En outre, phosphate de lithium et de fer et de mangan\u00e8se<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 en combinaison avec des mat\u00e9riaux ternaires, qui peuvent combiner efficacement les caract\u00e9ristiques de haute s\u00e9curit\u00e9, de haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de performances \u00e0 basse temp\u00e9rature des deux.<\/p>\n\n\n\n

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Il convient de noter que ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les entreprises nationales pourraient commencer \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la production de masse de LMFP. Dans le pass\u00e9, le LMFP \u00e9tait limit\u00e9 par sa faible conductivit\u00e9 \u00e9lectrique et sa faible capacit\u00e9 de d\u00e9bit et ne pouvait pas \u00eatre popularis\u00e9 et appliqu\u00e9. Cependant, avec les progr\u00e8s des technologies de modification telles que le rev\u00eatement en carbone, la nano-isation et la technologie de suppl\u00e9mentation en lithium, le processus d'industrialisation du LMFP a commenc\u00e9 \u00e0 s'acc\u00e9l\u00e9rer. Depuis l'ann\u00e9e derni\u00e8re, les fabricants nationaux de mat\u00e9riaux cathodiques Defang Nano et Dangsheng Technology ont tous annonc\u00e9 leur derni\u00e8re mise en page phosphate de lithium et de fer et de mangan\u00e8se<\/strong><\/u><\/strong><\/a>. Defang Nano a r\u00e9cemment annonc\u00e9 un nouveau projet de mat\u00e9riau cathodique \u00e0 base de phosphate de 100 000 tonnes. L'industrie sp\u00e9cule probablement sur un LMFP.<\/p>\n\n\n\n

Du c\u00f4t\u00e9 des batteries, il est rapport\u00e9 que les principales entreprises du secteur batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a> Les industries, dont CATL, BYD et Guoxuan Hi-Tech, ont des mod\u00e8les de brevets technologiques connexes.<\/p>\n\n\n\n

Selon les analystes du secteur, on s\u2019attend \u00e0 ce que d\u2019ici 2023, le LMFP puisse \u00eatre produit en masse et progressivement appliqu\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

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Potentiel 2 : Batterie sans cobalt \u2013<\/strong> batterie lithium-nickel-manganate<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lors du \u00ab Battery Day \u00bb de Tesla en 2020, Musk aurait \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu'il \u00e9tait relativement simple d'utiliser deux tiers de nickel et un tiers de mangan\u00e8se comme mat\u00e9riau de cathode, ce qui nous permettrait d'utiliser la m\u00eame quantit\u00e9 de nickel pour produire plus de 50% de capacit\u00e9 de batterie suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n

En raison de la raret\u00e9 et du prix \u00e9lev\u00e9 des ressources en cobalt, la faible teneur en cobalt, moins de cobalt, voire l'absence de cobalt, a toujours \u00e9t\u00e9 une orientation importante de la recherche et du d\u00e9veloppement pour l'industrie des batteries ternaires. Tesla a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 d\u00e9but 2020 qu'elle d\u00e9velopperait des batteries sans cobalt (nonbatteries lithium fer phosphate<\/strong><\/u><\/strong><\/a>), mais n\u2019a pas divulgu\u00e9 de nouvelles pertinentes au monde ext\u00e9rieur au cours des deux ou trois derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

En mai de la m\u00eame ann\u00e9e, Zeng Yuqun, pr\u00e9sident de Ningde Times, a d\u00e9clar\u00e9 lors d'un briefing sur les performances : \u00ab L'entreprise poss\u00e8de sa propre r\u00e9serve de technologie de batterie \u00ab sans cobalt \u00bb. \u00c0 l'heure actuelle, la recherche et le d\u00e9veloppement progressent sans probl\u00e8me. produits sexuels. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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En outre, CATL a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu'en termes de coop\u00e9ration avec Tesla, la soci\u00e9t\u00e9 dispose de produits correspondants en phosphate de fer lithium et en ternaire. L'offre ne se limite pas \u00e0 phosphate de fer et de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> ou ternaire, et les produits sp\u00e9cifiques fournis d\u00e9pendent de la demande du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

En janvier 2021, Panasonic, un fournisseur de batteries Tesla, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu'en termes de nouvelle technologie de batterie, Panasonic d\u00e9veloppe des batteries sans cobalt et pr\u00e9voit de parvenir \u00e0 des batteries sans cobalt dans les 2 \u00e0 3 prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Il convient de mentionner que la soci\u00e9t\u00e9 nationale Honeycomb Energy a produit en masse des batteries sans cobalt piles<\/strong><\/u><\/strong>\u00a0<\/u><\/a>L'ann\u00e9e derni\u00e8re, Honeycomb Energy a install\u00e9 des batteries sans cobalt dans ses v\u00e9hicules en ao\u00fbt de la m\u00eame ann\u00e9e. Il est entendu que la batterie sans cobalt de Honeycomb Energy n'utilise plus de cobalt m\u00e9tallique et ne contient que deux \u00e9l\u00e9ments principaux, le nickel et le mangan\u00e8se, c'est-\u00e0-dire une batterie lithium-nickel-oxyde de mangan\u00e8se. Selon Honeycomb Energy, elle utilise la technologie de dopage cationique, la technologie monocristalline et le nano-r\u00e9seau. Trois technologies cl\u00e9s telles que la technologie de rev\u00eatement chimique sont utilis\u00e9es pour fabriquer des mat\u00e9riaux sans cobalt au milieu des s\u00e9ries de nickel 7 et 8, c'est-\u00e0-dire en utilisant des syst\u00e8mes \u00e0 teneur moyenne et \u00e9lev\u00e9e en nickel pour fabriquer des \u00ab mat\u00e9riaux sans cobalt \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Selon Honeycomb Energy, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de son \u00e9nergie sans cobalt batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a> est 40% plus \u00e9lev\u00e9 que celui de phosphate de fer et de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, et sa s\u00e9curit\u00e9, son co\u00fbt et sa dur\u00e9e de vie sont nettement meilleurs que piles ternaires<\/strong><\/u><\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le \u00ab mangan\u00e8se a un grand potentiel \u00bb de Tesla, qu'il s'agisse d'une batterie sans cobalt, cela vaut la peine d'\u00eatre attendu avec impatience.<\/p>\n\n\n\n

Potentiel 3 : Des batteries \u00e0 base de mangan\u00e8se riches en lithium ?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La base de mangan\u00e8se riche en lithium a une bonne capacit\u00e9 sp\u00e9cifique \u00e9lev\u00e9e et a toujours \u00e9t\u00e9 une solution id\u00e9ale batterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> <\/strong>mat\u00e9riau, mais ce mat\u00e9riau est dans un \u00ab \u00e9tat id\u00e9al \u00bb depuis de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

En raison de sa faible efficacit\u00e9 de charge-d\u00e9charge, de ses faibles performances de d\u00e9bit et de la faible stabilit\u00e9 du cycle de sa base \u00e0 base de mangan\u00e8se riche en lithium, il y aura une baisse continue de la tension pendant le processus de charge et de d\u00e9charge, et l'\u00e9lectrolyte haute tension de 4,8 V constitue \u00e9galement un d\u00e9fi de taille. Cela r\u00e9duit dans une certaine mesure l'avantage apport\u00e9 par sa capacit\u00e9 sp\u00e9cifique \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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De nombreux chercheurs nationaux et \u00e9trangers investissent massivement dans ce domaine depuis de nombreuses ann\u00e9es, mais la difficult\u00e9 est trop \u00e9lev\u00e9e et de nombreuses entreprises de batteries semblent avoir abandonn\u00e9 par d\u00e9faut.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, le faible prix du mangan\u00e8se et sa capacit\u00e9 sp\u00e9cifique \u00e9lev\u00e9e ont toujours \u00e9t\u00e9 une tentation pour l\u2019industrie. Il reste \u00e0 voir si Tesla peut apporter des \u00ab surprises \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Musk a \u00e9galement soulign\u00e9 que Tesla se concentrerait pendant longtemps sur les batteries \u00e0 base de nickel pour les v\u00e9hicules longue port\u00e9e et batteries lithium fer phosphate<\/strong><\/u><\/strong><\/a> pour v\u00e9hicules \u00e0 courte port\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Quant \u00e0 l\u2019affirmation selon laquelle \u00ab le mangan\u00e8se a un grand potentiel \u00bb, Musk n\u2019a pas donn\u00e9 de date pr\u00e9cise.<\/p>\n\n\n\n

Usine de batteries Mylion : https:\/\/darksalmon-dugong-512221.hostingersite.com\/category\/life-po4-battery\/<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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