{"id":6374,"date":"2022-04-01T14:02:06","date_gmt":"2022-04-01T06:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/darksalmon-dugong-512221.hostingersite.com\/?p=6374"},"modified":"2022-04-01T14:02:09","modified_gmt":"2022-04-01T06:02:09","slug":"why-is-the-active-ingredient-of-the-battery-lithium-what-is-the-purpose-of-different-formulations-of-positive-electrode-materials%ef%bf%bc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ygspower.com\/fr\/why-is-the-active-ingredient-of-the-battery-lithium-what-is-the-purpose-of-different-formulations-of-positive-electrode-materials%ef%bf%bc\/","title":{"rendered":"Pourquoi le principe actif de la batterie est-il \u00ab lithium \u00bb ? Quel est le but des diff\u00e9rentes formulations de mat\u00e9riaux d\u2019\u00e9lectrode positive ?\ufffc"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019heure actuelle, la plupart des piles<\/strong><\/u><\/strong><\/a> de passager pur v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/u><\/strong><\/a> ont abandonn\u00e9 le phosphate de fer et de lithium, un mat\u00e9riau de cathode, et sont pass\u00e9s \u00e0 des mat\u00e9riaux ternaires au lithium. La principale raison est due aux exigences plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de performances des batteries, c'est-\u00e0-dire une autonomie de croisi\u00e8re plus \u00e9lev\u00e9e. Exigence.<\/p>\n\n\n\n

Cela fait plus de deux cents ans que les batteries chimiques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es, et piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> sont devenus la norme. Vous serez peut-\u00eatre surpris d\u2019apprendre qu\u2019il y a plus de 100 \u00e9l\u00e9ments dans le tableau p\u00e9riodique, mais pourquoi devez-vous choisir le \u00ab lithium \u00bb ?<\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionnent les batteries lithium-ion<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau v\u00e9hicule \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0<\/strong>batterie lithium-ion<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0est une batterie rechargeable, qui repose principalement sur le mouvement des ions lithium entre les \u00e9lectrodes positives et n\u00e9gatives pour g\u00e9n\u00e9rer du courant. Il existe de nombreux mat\u00e9riaux de cathode pour batteries lithium-ion<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, et ils existent tous sous forme de compos\u00e9s de lithium int\u00e9gr\u00e9s. \u00c0 l'heure actuelle, les mat\u00e9riaux cathodiques des batteries d'alimentation des v\u00e9hicules comprennent du phosphate de fer et de lithium,\u00a0<\/strong>lithium ternaire<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0(divis\u00e9 en syst\u00e8me nickel-cobalt-mangan\u00e8se et syst\u00e8me nickel-cobalt-aluminium), etc. Le mat\u00e9riau d'anode principal actuel est le graphite.<\/p>\n\n\n\n

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Les ions lithium s'intercalent \u00e0 l'\u00e9lectrode positive lors de la d\u00e9charge et se d\u00e9sintercalent \u00e0 l'\u00e9lectrode positive lors de la charge. Ions lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> se d\u00e9placent entre les \u00e9lectrodes positives et n\u00e9gatives \u00e0 travers l'\u00e9lectrolyte et le s\u00e9parateur pendant la charge et la d\u00e9charge.<\/p>\n\n\n\n

C'est comme les v\u00e9hicules logistiques qui circulent aux points A et B de la ville. Leur navette non-stop apporte du \u00ab courant \u00bb \u00e0 la ville, et l'\u00e9l\u00e9ment lithium est le plus efficace et le plus capable de transporter des marchandises. Le camion logistique.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi le lithium devient-il un mat\u00e9riau pour piles rechargeables<\/strong><\/u><\/strong><\/a>?<\/p>\n\n\n\n

Avant l\u2019application du lithium, les \u00eatres humains ont cherch\u00e9 des solutions adapt\u00e9es batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0mat\u00e9riaux comme dispositif de stockage d'\u00e9nergie \u00e9lectrique. Les gens ont essay\u00e9 une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux de batterie tels que le cuivre, le fer, le zinc, le plomb, le mercure, le magn\u00e9sium, etc. La direction d'am\u00e9lioration des batteries est principalement d'augmenter la capacit\u00e9 et les performances de d\u00e9charge et d'autres indicateurs sont les principaux indicateurs, et enfin le lithium est s\u00e9lectionn\u00e9 comme mat\u00e9riau de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de rechargeable<\/strong><\/u><\/strong>\u00a0<\/u>piles<\/strong><\/u><\/strong>.<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi le principe actif du batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a> \u00ab lithium \u00bb au lieu d\u2019or, d\u2019argent, de cuivre, de fer et d\u2019\u00e9tain ?<\/p>\n\n\n\n

Il ressort clairement du tableau p\u00e9riodique que <\/u>lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> est le troisi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment et l'\u00e9l\u00e9ment m\u00e9tallique le plus avanc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le lithium lui-m\u00eame repr\u00e9sente 6 unit\u00e9s de masse atomique, et chaque lithium porte 1 charge\u00a0;<\/p>\n\n\n\n

Compar\u00e9 au zinc, largement utilis\u00e9 dans les premi\u00e8res piles, sa masse atomique est de 66 et chaque zinc porte 2 charges. \u00c9videmment, en utilisant lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> en tant que mat\u00e9riau de batterie, il peut apporter une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique nettement plus \u00e9lev\u00e9e. C'est-\u00e0-dire, lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> a une capacit\u00e9 sp\u00e9cifique plus \u00e9lev\u00e9e en tant que mat\u00e9riau de batterie.<\/p>\n\n\n\n

En outre, batteries lithium-ion<\/strong><\/u><\/strong><\/a> pr\u00e9sentent les avantages d'aucun effet m\u00e9moire, d'un taux de charge et de d\u00e9charge \u00e9lev\u00e9, d'un faible taux d'autod\u00e9charge et d'un taux de conversion d'\u00e9nergie \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pour transporter des fournitures de la Terre \u00e0 la station spatiale, bien que la fus\u00e9e l\u00e9g\u00e8re soit moins charg\u00e9e, elle est lanc\u00e9e plusieurs fois et son co\u00fbt est inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la fus\u00e9e lourde. Lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0c'est comme cette fus\u00e9e l\u00e9g\u00e8re plus efficace.<\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi a-t-il ternaire <\/strong>piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> remplacer le phosphate de fer et de lithium comme produit courant ?<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019heure actuelle, la plupart des batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de tourisme ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9es. phosphate de fer et de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, un mat\u00e9riau de cathode, et est pass\u00e9 \u00e0 des mat\u00e9riaux au lithium ternaire. La principale raison est due aux exigences plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de performances des batteries, c'est-\u00e0-dire une autonomie de croisi\u00e8re plus \u00e9lev\u00e9e. Exiger.<\/p>\n\n\n\n

Par exemple, pour le m\u00eame co\u00fbt, une moto peut rouler beaucoup plus vite qu'une voiture, mais la s\u00e9curit\u00e9 du fer envelopp\u00e9 de viande sur les deux roues sera moindre, ce qui est tr\u00e8s similaire \u00e0 la diff\u00e9rence de caract\u00e8re entre le phosphate de fer lithium et le phosphate ternaire <\/u>piles au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Les avantages et les inconv\u00e9nients entre le lithium fer phosphate et le lithium ternaire sont \u00e9vidents. L'inconv\u00e9nient du lithium fer phosphate est que la densit\u00e9 de capacit\u00e9 est faible mais la s\u00e9curit\u00e9 est meilleure. La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la batterie au lithium ternaire est \u00e9videmment \u00e9lev\u00e9e mais la s\u00e9curit\u00e9 est relativement g\u00e9n\u00e9rale. Afin d'obtenir des performances d'endurance plus \u00e9lev\u00e9es, le lithium ternaire est devenu le courant dominant actuel.<\/p>\n\n\n\n

C'est pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cause de la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique que phosphate de fer et de lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a> est progressivement remplac\u00e9e par des batteries \u00ab lithium ternaire \u00bb pour les raisons suivantes :<\/p>\n\n\n\n

La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la batterie au lithium ternaire est \u00e9videmment \u00e9lev\u00e9e, et l\u2019avantage le plus direct est qu\u2019elle peut augmenter l\u2019autonomie de croisi\u00e8re\u00a0;<\/p>\n\n\n\n

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La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la nouvelle formule de mat\u00e9riau de cathode pour les batteries ternaires au lithium pr\u00e9sente un plus grand potentiel, comme le NCM811 (le rapport nickel-cobalt-mangan\u00e8se est de 8:1:1).<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi l'appelle-t-on \u00ab ternaire \u00bb batterie au lithium<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00ab Quel est le but des diff\u00e9rentes formulations de mat\u00e9riaux de cathode ?<\/p>\n\n\n\n

Le nom \u00ab batterie au lithium ternaire \u00bb vient en fait d\u2019une source tr\u00e8s simple<\/p>\n\n\n\n

Batteries lithium-ion<\/strong><\/u><\/strong> <\/u><\/a>utiliser un compos\u00e9 de lithium intercal\u00e9 comme mat\u00e9riau d'\u00e9lectrode positive. Afin d'am\u00e9liorer les performances de la batterie, les gens essaient d'utiliser diff\u00e9rentes combinaisons de mat\u00e9riaux pour am\u00e9liorer les performances de la batterie. Actuellement, on trouve le \u00ab nickel-cobalt-mangan\u00e8se (NCM) \u00bb et le \u00ab nickel-cobalt-aluminium (NCA) \u00bb. Les performances des mat\u00e9riaux de cathode des deux syst\u00e8mes sont meilleures, car les deux types de mat\u00e9riaux de cathode ont trois ingr\u00e9dients actifs, ils sont donc appel\u00e9s \u00abbatteries \u00ab lithium ternaire \u00bb<\/strong><\/u><\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Certains mod\u00e8les de Tesla et d'autres marques utilisent le syst\u00e8me nickel-cobalt-aluminium (NCA), et la plupart des autres mod\u00e8les purement \u00e9lectriques utilisent le syst\u00e8me nickel-cobalt-mangan\u00e8se (NCM) piles<\/strong><\/u><\/strong><\/a>, qui sont divis\u00e9s en NCM523, NCM111, NCM811, etc. est le rapport entre les trois \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n

La quantit\u00e9 ou la quantit\u00e9 de chaque \u00e9l\u00e9ment affectera directement les performances de la batterie. \u00c0 l'heure actuelle, l'\u00e9nergie principale de la recherche et du d\u00e9veloppement de l'entreprise porte sur la formule. Par exemple, l'assaisonnement de chaque rago\u00fbt est similaire mais le go\u00fbt est diff\u00e9rent. batterie<\/strong><\/u><\/strong><\/a>\u00a0les performances de la m\u00eame formule de diff\u00e9rentes entreprises seront \u00e9galement diff\u00e9rentes. diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 l\u2019heure actuelle, la plupart des batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de tourisme ont abandonn\u00e9 le phosphate de fer lithium, un mat\u00e9riau de cathode, et sont pass\u00e9es \u00e0 des mat\u00e9riaux ternaires au lithium. La principale raison est due aux exigences plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de performances des batteries, c\u2019est-\u00e0-dire une autonomie de croisi\u00e8re plus \u00e9lev\u00e9e. Exigence. 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