I furgoni elettrici europei sono più economici delle auto diesel?

Il Ministero dei Trasporti e dell'Ambiente vuole incrementare le vendite di elettrico furgoni con normative UE più severe sulle emissioni.

Trasporti e Ambiente è un europeo organizzazione la cui missione è quella di accelerare la transizione verso veicoli elettriciSul suo sito web, afferma che la sua visione è quella di creare un sistema di trasporto a zero emissioni, conveniente e con un impatto minimo sulla nostra salute, sul clima e sull'ambiente.

“Create più di 30 anni fa, abbiamo creato alcune delle leggi ambientali più importanti in EuropaAbbiamo stabilito gli standard di emissione di CO2 più ambiziosi al mondo per automobili e camion, abbiamo denunciato lo scandalo Dieselgate; abbiamo lanciato con successo un'iniziativa per porre fine alla campagna sull'olio di palma; assicurando un divieto globale sui carburanti per il trasporto sporchi e abbiamo contribuito a creare il mondoil più grande mercato di carbonio per l'aviazione: solo l'anno scorso, la campagna di T&E ha spinto Uber a impegnarsi a elettrizzante gran parte delle sue operazioni europee."

In altre parole, queste persone non sono da poco nel sostenere la mobilità a zero emissioni.

In questi giorni si sente molto parlare da parte dei sostenitori dei combustibili fossili, che cercano di convincerci che i veicoli elettrici sono in realtà più costosi da possedere rispetto a quelli convenzionali. automobili. Alcune persone pensano che le persone non abbiano affatto bisogno di acquistare auto nuove perché possono trovare auto usate a prezzi molto più bassi. Puoi risparmiare una fortuna semplicemente trovando i pezzi di ricambio necessari presso il tuo sfasciacarrozze locale. Indubbiamente, hanno ragione, in un certo senso.

L'ultimo sondaggio T&E mostra che in tutti i 6 paesi esaminati (Francia, Germania, Italia, Polonia, Spagna e Regno Unito). I calcoli dell'organizzazione includono tutti i sussidi governativi disponibili. Anche ignorando questi sussidi, elettrico i furgoni hanno un costo di proprietà inferiore in 5 dei 6 paesi e sono paragonabili ai furgoni diesel in Germania, escludendo i sussidi.

T&E afferma che è necessaria una politica più forte

Vendite di veicoli elettrici stanno crescendo in Europa, in gran parte grazie agli standard più severi sulle emissioni sostenuti da T&E. Ma gli standard per i furgoni sono più permissivi e T&E ritiene che l'UE dovrebbe adottare misure correttive al più presto.

Oggi, solo il 3 percento dei nuovi furgoni sono elettrico, sebbene i clienti commerciali abbiano espresso un forte interesse nell'acquistare di più furgoni elettrici. Ritiene che entro il 2027, gli standard più severi raddoppieranno il numero di elettrico furgoni su strada rispetto allo standard UE proposto, con conseguente risparmio per i proprietari di milioni di euro sui costi del carburante.

Data la necessità di ridurre le emissioni climatiche, l'uso di petrolio e gli impatti sulla salute, e di consentire agli utenti di camion di raccogliere significativi benefici economici, T&E esorta il Parlamento europeo e i co-legislatori degli stati membri a stabilire obiettivi più rigorosi in materia di CO2 per accelerare l'uso nel prossimo decennio. Le sue raccomandazioni includono:

Aumentare l'obiettivo di riduzione delle emissioni per il 2025 da 15% a 25%

Fissare un ulteriore obiettivo a medio termine di 45% per il 2027

Aumentare l'obiettivo del 2030 da 50% a 80%

Garantire l'obiettivo di riduzione delle emissioni 100% nel 2035

È improbabile che T&E riesca a realizzare tutti gli obiettivi politici auspicati, ma potrebbe avvicinarsi di più a ciò che in precedenza riteneva possibile.

Per gli operatori di veicoli commerciali, il risultato finale è la considerazione più importante. Se elettrico i furgoni sono più economici, la domanda per loro aumenterà, il che andrà a beneficio di tutti i cittadini di Europa e il mondo.

batteria lifepo4 mylion: https://darksalmon-dugong-512221.hostingersite.com/category/life-po4-battery/